とっても使えそうなHonda N BOX＋

G･Lパッケージ2トーンカラースタイル (プレミアムダイナミックブルー・パール×タフタホワイト)、

カスタムG・Lパッケージ (クリスタルブラック・パール)

昨年の12月の発売以来、広い居住空間を特徴に約10万台が販売されたHonda N BOXに、今度は思い切り大きな荷室のスペースを作り出し、多彩な空間アレンジを可能とした「マルチスペースシステム」を採用した、N BOX＋が追加された。

その使い勝手は、とても魅力的でかつ実用性も高く、車中泊から、様々な荷物運び、自転車やミニバイクも搭載できるし、さらには車いすを積むことも可能となっている。子育て世代に大人気のN BOXに対して、こちらはより幅広いユーザーに喜ばれそうな気配である。

マルチスペースシステムは、3枚のフロアボードで構成され、シートとこのボード配置を変えることでラゲッジスペースを幾通りか変更できる。最大では2mの長さと1mの幅を確保できフラットスペースを作り出すことも可能で、また、前席を使用できるパターンでも138cmの長さを稼ぐこともでき、さらにはオプションのアルミスロープの組み合わせにより、重量物の積載や車いすも搭載可能となる。

こうした機能を身につけたことにより、リヤハッチが大型化され、それに伴い車体に補強が加えられたこともあり、車重が増加し、サスペンペンションのセッティング等も変更されている。

エンジンは、これまで通りの660ccのNAとターボエンジンの2本立てで、CVTを介したFFと4WDの設定されている。Hondaの軽は走りがいいのが伝統的で、N BOXにはそれは継承されたようだが、N BOX＋にもきびきびした走りを期待したい。

さて、使い勝手のみならず、N BOX＋はビジュアル的な進化も魅力の一つと言えそうだ。車体サイズが全高で10mm、N BOX＋の方が高くなり、軽自動車ながら1800mmにも達する高さの大柄なワンボックスも、今回はボディとルーフに異なるカラーを採用した2トーンカラーが設定されてことで一気におしゃれっぽくなり、高級感もアップしていいる。

また、Hondaの軽としては初めてVSA(横滑り防止)とHAS(坂道発進時の後退防止)が標準装備となったこともうれしい。メーカー希望小売価格は、660cc DOHC NAエンジンCVT、FFのGタイプの1,350,000円（税込み）から、660ccDOHCターボエンジンCVT＋パドルシフト４WDのG・ターボパッケージ1,870,000円（税込み）まで。16タイプがチョイスできる。

なお、Hondaウエルカムプラザ青山では7月6日（金）〜8日（日）期間で、「N BOX +」誕生を記念したスペシャルイベント、「N BOX +」ウエルカムフェアが開催される。期間中は「N BOX +」「N BOX + カスタム」を特別展示、Hondaスマイルによるプレゼンテーションや参加型のイベントも行われる。詳細はここから。（モリ　ヒサシ）